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El Punto es obra del diseñador italiano Giorgetto Giugiaro junto con el Centro de Stile Fiat de Europa. La versión para el Mercosur tiene pequeñas diferencias estéticas en relación al modelo original europeo, pero conserva las misma dimensiones: 4,03 m. de largo, 1,68 de ancho y 1,50 de alto, con una distancia entre ejes de 2,51 m. y un baúl de 280 litros de capacidad, ubicándolo en lo más alto del segmento B y sin competidores directos.
En las motorizaciones se dejan de lado los modernos propulsores nafteros de 16 válvulas y los eficientes diesel Multijet italianos, dando paso a los conocidos y probados Fire 1.4 litros 8v, ahora con una potencia de 87 CV a 5.750 rpm y un torque de 12,2 kgm a 3.500 rpm; y el 1.8 litros 8v Powertrain, que eroga una potencia de 112 CV a 5.600 rpm y un par de 17,7 kgm a 2.600 rpm, ambos con una caja de cambios manual de cinco velocidades. El 1.4 acelera de 0 a 100 km/h en 13,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 162 km/h; mientras que el 1.8 llega a los 100 km/h en 12 segundos, con una velocidad final de 174 km/h. Por el momento, no está prevista una versión Diesel.
El Fiat Punto se comercializará en Argentina a partir de septiembre y si bien la empresa no difundió los precios, se sabe que la versión de entrada (ELX) costaría alrededor de 48.000 pesos, entre el Palio más caro y el Stilo más accesible.
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El principal fabricante italiano de automóviles prevé alcanzar, cuando comience a funcionar la planta cordobesa, una producción conjunta de un millón de vehículos, mientras que hoy esa cifra, circunscripta a los dos establecimiento brasileños, alcanza a las 700.000 unidades.
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